Como funciona o Reversor de um Motor a jato?

Resolvi mostrar um pouco deste componente que ficou tristemente famoso por causa do acidente com o TAM JJ3054. O Reversor de Potência (Thrust Reverser) Antes de mais nada, vamos deixar uma coisa bem clara: O fato de um Reversor estar bloqueado (ou pinado como a imprensa costuma escrever) não causa acidentes. Todos os aviões podem voar com os reversores bloqueados. O cálculo de distância de pouso é feito SEM levar em consideração o uso de reversores. Isto significa que mesmo com dois reversores inoperantes, um avião a jato vai parar na pista sem problemas. _Então para que servem os Reversores? _Resposta simples: Para economizar os freios! Os freios de aviões comerciais possuem discos de carbono, e são “meio” caros, então se puderem ser usados com “moderação”, duram mais, e neste ponto os reversores auxiliam. Fiz o filme abaixo pra mostrar o que acontece no motor quando o reversor é acionado. Basicamente existem dois tipos de reversores hoje em dia: Este do filme que fiz, que é do tipo “Blocker Door”, usado na grande maioria dos aviões comerciais, e os do tipo “concha”, que são usados nos motores Rolls Royce que equipam por exemplo os Airbus A330 e os antigos 737-200 (fotos abaixo). Nos reversores do tipo “blocker door”, a saída de ar é bloqueada na traseira e direcionada em vários ângulos através das “cascade vanes”. _Ué, mas pra que tem que direcionar o ar que foi bloqueado atrás? Não é só jogar o ar pra frente pra diminuir a velocidade do avião? _Não! O ar não pode ser simplesmente jogado para frente, porque lembrem-se que o que for jogado na frente é automaticamente “engolido” pelo motor novamente, e isso inclui sujeira, pedras, etc. Por esse motivo, o ar que é direcionado pelas “cascades” são jogados em ângulos de 45º e dependendo também do lado em que sai. Por exemplo, o lado do motor que fica próximo a fuselagem possui uma angulação diferente do lado que fica livre. Os engenheiros pensam em tudo não é mesmo?

Fonte: http://www.avioesemusicas.com/como-funciona-o-reversor-de-um-motor-a-jato.html

A primeira máquina de escrever a ser produzida em série

Essa é uma imagem da primeira máquina de escrever a ser produzida em série. Foi fabricada na Dinamarca em 1870 e ficou conhecida como "Skrivekugle" ou "Malling Hansen"
Em 1865 foi produzido o primeiro modelo por Ramus Malling Hansen, e se destacava por uma semi-esfera, onde as barras de tipo eram colocadas de forma radial, a tecla em uma ponta e o tipo na outra, todos convergindo para um único ponto onde ocorria a impressão.
A ação de imprimir era direta e livre, sem nenhuma das ligações e conexões que tanto atrapalharam as máquinas rivais.
Após diversos aprimoramentos, chegou-se ao modelo da ilustração acima; é uma máquina maravilhosa, precisa e infinitamente superior a muitas das máquinas que a sucederam.
Já naquela época apresentava uma série de características que só viriam surgir muito depois nas outras máquinas: retorno do carro automático, avanço de linha automático, barra de espaço e índice para parágrafos, campainha para sinalizar fim da linha, reversão da fita e escrita semi-visível, bastando levantar-se o carro.
Os tipos e símbolos eram esculpidos individualmente na extremidade das barras pelos artesãos da época.
Algumas centenas dessas fascinantes máquinas foram produzidas, e conhece-se aproximadamente 30 exemplares que sobreviveram, a maioria em museus. Estima-se que aproximadamente 6 ou 7 estejam em coleções particulares.
Fonte: Eu Amo Ler (Facebook)

O mundo no século XXI, imaginado pelos nossos avós

Inventores pensavam em tecnologias inusitadas para a solução de problemas da época. E não é que eles acertaram algumas?

No início do século XX, mais precisamente em 1910, uma série de gravuras foram desenhadas para mostrar às pessoas como seria o mundo em 2000. Naquela década, Santos Dumont havia provado que o homem poderia voar a bordo de aviões impulsionados por motores a gasolina - esta era a tecnologia que mais impressionava as pessoas naquele momento. A automação e o aproveitamento máximo da mão de obra, frutos da Revolução Industrial, também figuravam entre as principais preocupações dos inventores. É o que se pode comprovar nas imagens abaixo - um exercício de Futurologia feito pela geração dos nossos avós: A videoconferência já era imaginada - e desejada - no início do século passado! Será que os barbeiros perderiam seus empregos? Nas salas de aula, lições seriam distribuídas por meio de um gramofone com vários fones Carros voadores: eles também faziam parte do imaginário Para ver outras imagens, acesse a galeria virtual "Visions de l´an 2000".   http://expositions.bnf.fr/utopie/feuill/index.htm

Fidedignidade

Confiabilidade

Privacidade

Segur. p/ crianças

Jaula para bebês, arma de cano curvo e outras invenções inúteis

As seguintes invenções serão lembradas, não por terem mudado a história, mas por serem estúpidas


A jaula para bebês, 1937
As jaulas de metal foram distribuídas a membros do Clube do Bebê de Chelsea, em Londres que não tinham jardins ou escrúpulos de colocar uma criança em uma caixa pendurada acima de uma rua movimentada. É desnecessário dizer que elas não deslancharam como mecanismo para o cuidado infantil.

Segurador de bebê, 1937
Jack Milford (direita), jogador do Monarcas de Wembley, time de hóquei no gelo, inventou um mecanismo para que seu bebê pudesse se juntar a ele e à mulher na pista de gelo. Quem não gostaria de levar algo tão frágil quanto um bebê a uma superfície dura como pedra e com pouquíssima fricção?

Refreador de cachorro, 1940
Isso não é mais encontrado em pet shops.

Sutiãs de taça, 1949
Charles L. Langs posa com sua criação, os sutiãs sem alça, sem parte de trás, sem fio e sem suporte. Sua mulher parece desconfiada.

Arma de cano encurvado, 1953
Essa sub-metralhadora M3 tinha um cano curvado permitindo que se atire em esquinas. É a arma perfeita para aquele cara que gosta de “atirar primeiro e ver no que está atirando depois”.

Piteira para dias de chuva, 1954
O presidente da empresa Zeus Corp., Robert L. Stern, fuma um cigarro com a piteira para dias de chuva que ele próprio desenhou.

Pneus iluminados, 1961
Uma mulher ajeita sua meia-calça à luz dos pneus iluminados da Goodyear. O pneu é feito de um material de borracha sintética e é acesso por bulbos montados dentro do aro da roda.

Forno externo para assar peru, 1966
Você quer realmente causar uma boa impressão com a família do seu marido nesse Dia de Ação de Graças? Tente desenterrar um desses no eBay.

Seios com batimento cardíaco, 1963
Um par de seios artificiais com um batimento cardíaco interno, uma invenção do Japão, voltada para ajudar crianças muito pequenas a dormir.

Bolsa anti-bandido, 1963
O inventor John H. T. Rinfret faz uma demonstração da bolsa anti-bandido. Para evitar ladrões a corrente é puxada e o fundo da pasta cai, espalhando o conteúdo. Isso vai impedir os ladrões de levarem o seu dinheiro! Não, espera. Não vai.

Eletromedidor de Hubbard, 1968
O escritor de ficção científica americano e fundador da Igreja de Cientologia L. Ron Hubbard usa seu eletromedidor para determinar se tomates sentem dor. Seu trabalho o levou a conclusão de que tomates “gritam ao serem cortados”.

Capuz de banho, 1970
Para a mulher que não gosta de lavar do rosto a maquiagem. O conceito na verdade tem algum mérito, mas o capuz de plastico simplesmente não fez sucesso com as mulheres.
Fonte: http://opiniaoenoticia.com.br/cultura/jaula-para-bebes-arma-de-cano-curvo-e-outras-invencoes-inuteis/#.TpHfMrCnJtA.facebook